Замын хөдөлгөөний тоологч буруу байна уу?

Саяхан олон жолооч нар янз бүрийн газрын зураг, навигацийн програмуудыг нэвтрүүлж байгааг анзаарсан байхзамын хөдөлгөөний цаг тоологчонцлог. Гэсэн хэдий ч олон хүн тэдний буруу гэж гомдоллодог.

Гэрлэн дохиог тодорхойлох боломжтой газрын зурагтай байх нь мэдээжийн хэрэг маш их тус болно.

Заримдаа гэрэл ногоон асдаг бөгөөд та явахад бэлэн байдаг, гэхдээ гэрэл рүү ороход улаан болж байгааг олж мэдээд таныг тоормослоход хүргэдэг. Бусад үед газрын зургийн тооллого дуусдаг ч ойртоход та явж чадна гэдгээ ухаарч, хурдасгагчийг дарна.

Qixiang замын хөдөлгөөний тоологчдугуй, дөрвөлжин зэрэг янз бүрийн хэмжээтэй байдаг бөгөөд 3 секунд, 5 секунд, 99 секундын тохируулж болох цаг хэмжигчийг дэмждэг. Энэ нь одоо байгаа гэрлийн шон, утсыг өөрчлөхгүйгээр уламжлалт цаг тоологчийг шууд орлуулах боломжтой бөгөөд хотын гол зам, сургуулийн уулзвар, хурдны замын орц гарц зэрэг янз бүрийн хувилбарт тохиромжтой.

Хөдөлгөөний цаг тоологч функц нь гайхалтай сонсогдож байгаа ч яагаад буруу байна вэ? Үнэндээ энэ нь хэрхэн ажилладаг талаар дүн шинжилгээ хийсний дараа ойлгоход хялбар байдаг.

Зарчим 1: Гэрлэн дохионы мэдээлэл нь замын цагдаагийн отрядын нээлттэй мэдээллийн платформоос ирдэг.

Гэрлэн дохионы мэдээллийг тээврийн хэлтсээс авдаг тул энэ эх сурвалжаас гэрлэн дохионы мэдээллийг авах нь навигацийн программ хангамжийн хамгийн шууд бөгөөд үнэн зөв арга гэдгийг төсөөлөхөд амархан. Энэ хандлага нь ховор биш юм. Үнэн хэрэгтээ засгийн газраас байгуулсан мэдээллийн платформууд нь ерөнхийдөө нээлттэй өгөгдлийг гаргаж, эрх бүхий хэрэглэгчдэд мэдээллийн нийгмийн үнэ цэнтэй танилцах, судлах боломжийг олгодог.

Хотын тээврийн зарим хэлтсүүд гэрлэн дохионы мэдээллийг иргэдэд хүргэдэг.

Энэхүү үнэн зөв мэдээллийн эх сурвалжийг газрын зураг болон навигацийн программ хангамжийн замын хөдөлгөөний тоологчийн функцүүдэд зориулсан туршилтын хөтөлбөрүүдэд ихэвчлэн ашигласан. Мэдээллийн үнэн зөв байдлыг хангахын зэрэгцээ орон нутгийн тээврийн хэлтсүүдийн нээлттэй мэдээллийн платформ, интерфейсийн хөгжлийн түвшин, ахиц дэвшил янз бүр байгаа тул энэхүү нарийн мэдээллийн эх сурвалжийг бүх нийтээр ашиглах боломжгүй юм. Тиймээс энэхүү өөр мэдээллийн эх сурвалж аажмаар хэрэгжиж байна.

2-р зарчим: Том өгөгдлийн тооцоолол, тухайлбал, тодорхой хугацааны туршид навигацийн системээр дамжин өнгөрөх тээврийн хэрэгслийн хурдны тооцоо.

Тээврийн хэлтсээс өгсөн нарийн мэдээлэлд найдахын оронд навигацийн программ хангамж нь гэрлэн дохионы байршлыг том хэмжээгээр тооцоолж, хадгалахын тулд газрын зургийн мэдээллийг цуглуулах боломжтой. Навигацийн программ хангамж нь олон хүний ​​эхлэх, зогсох хугацааг тооцоолдог.

Жишээлбэл, хэрэв хотод навигацийн программ хангамж ашигладаг тээврийн хэрэгслийн дийлэнх нь 09:00-09:01 цагийн хооронд гэрлэн дохиогоор саадгүй өнгөрч, дараагийн хагас минутын дотор ихэнх тээврийн хэрэгсэл тоормослож, тэг хурд руу буцдаг бол гэрлэн дохионы тооллогыг тооцоолох боломжтой тооцоолол хийх боломжтой.

Энэ процессыг тооцоолж, хадгалсны дараа навигацийн газрын зураг нь гэрлэн дохионы том өгөгдлийн бүдүүлэг хувилбарыг үүсгэдэг. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь өгөгдлийг цэвэрлэх, шүүхийг шаарддаг. Ухаалаг эгнээ болон урсгалын зарим өгөгдлийн хувьд тохирох муруйг олохын тулд нарийн төвөгтэй тооцоолол, тааруулах шаардлагатай байдаг.

Навигацийн програм хангамж нь замын хөдөлгөөний гэрлийн тооцоолсон том өгөгдлийг хадгалдаг.

Газрын зураг, навигацийн программ хангамжийг өргөнөөр ашиглах нь энэхүү том өгөгдлөөс тооцоолсон гэрлэн дохионы мэдээлэлд тулгуурласан байх магадлалтай гэж үзэх нь үндэслэлтэй юм. Тиймээс ч олон жолооч нар гэрлэн дохионы мэдээлэл буруу байна гэж гомдоллодог; Эцсийн эцэст энэ нь зөвхөн тооцоолол бөгөөд үнэн зөв тааруулах боломжгүй юм.

3-р зарчим: Унадаг дугуйн камер эсвэл машины камер ашиглах

Дээр дурдсан аргуудаас гадна олон камер болон машины камерууд гэрлэн дохиог таних чадвартай болсон нь сонирхолтой юм. Зургийг таних технологийг ашиглан одоогийн гэрлэн дохионы өнгө, тооллогыг илрүүлэх, цаг тухайд нь сануулах нь маш практик онцлог юм.

Тесла гэрлэн дохио илрүүлэх функцтэй.

Энэ механизм нь жолоочийн жолоодлогын программ хангамж, техник хангамжийн тусламжийг үзүүлж, илүү нарийвчлалтай мэдээлэл өгдөг. Мэдээжийн хэрэг, бүх программ хангамж, машинууд ийм функцтэй байдаггүй.

Замын хөдөлгөөний тоологчийн зарчмуудад дүн шинжилгээ хийсний дараа замын хөдөлгөөний тоологчийг өргөнөөр ашиглах болсон нь өгөгдлийг тооцоолох, хадгалах үр дүн болох нь тодорхой байна. Хэдийгээр энэ нь статистикийн өргөн ач холбогдолтой боловч зарим тохиолдолд 100% үнэн зөв байж чадахгүй. Та ийм сонирхолтой мэдээлэл авсан уу?

Үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг сонгохоос эхлээд эцсийн бүтээгдэхүүний хяналт шалгалт, хүргэлт хүртэл Цишиан нь "тэг согог чанар" стандартыг тууштай баримталж, тус бүрийг баталгаажуулдаг.QX замын хөдөлгөөний тоологчУулзваруудын аюулгүй байдлыг хамгаалах, хөдөлгөөний үр ашгийг дээшлүүлэх, хотын замын хөдөлгөөний жигд байдлыг хангах найдвартай түнш болж байна!