A хурдыг хязгаарлах тэмдэгЭнэ тэмдэгээс дараагийн тэмдэг хүртэлх замын хэсэгт хурдны хязгаар дууссан эсвэл өөр хурдны хязгаартай өөр тэмдэг хүртэл тээврийн хэрэгслийн хурд (км/цаг) нь тэмдэгт заасан хэмжээнээс хэтрэхгүй байх ёстойг заана. Хурд хязгаарлах тэмдгийг хурдыг хязгаарлах шаардлагатай замын хэсгийн эхэнд байрлуулсан бөгөөд хурдыг 20 км/ц-аас доошгүй байлгах ёстой.
Хурдны хязгаарлалтын зорилго:
Моторт тээврийн хэрэгсэл нь урд талын тэмдэгт заасан хурдны дээд хязгаараас хэтрэхгүй байх ёстой. Урд хурдны хязгаарлалтгүй замын хэсгүүдэд аюулгүй хурдыг хадгалах ёстой.
Шөнийн цагаар, осолд өртөмтгий замын хэсэгт, элсэн шуурга, мөндөр, бороо, цас, манан, мөстөлт зэрэг цаг агаарын нөхцөлд тээврийн хэрэгслийн хурдыг багасгах хэрэгтэй.
Хурд хэтрүүлэх нь зам тээврийн ослын нийтлэг шалтгаан болдог. Хурдны замын хурдыг хязгаарлах зорилго нь тээврийн хэрэгслийн хурдыг зохицуулах, тээврийн хэрэгслийн хоорондох хурдны зөрүүг багасгах, жолоодлогын аюулгүй байдлыг хангахад оршино. Энэ нь аюулгүй байдлын төлөө үр ашгийг золиослодог арга боловч замын хөдөлгөөний удирдлагын олон арга хэмжээний дотроос хамгийн чухал аюулгүй байдлын арга хэмжээний нэг юм.
Хурдны хязгаарлалтыг тодорхойлох:
Ажиглалтаас харахад замын ерөнхий хэсэгт ашиглалтын хурдыг хурдны хязгаар болгон ашиглах нь зүй ёсны хэрэг, харин тусгай замын хэсгүүдэд дизайны хурдыг ашиглах боломжтой. Хурдны хязгаарлалт нь замын хөдөлгөөний хууль тогтоомж, дүрэм журмаар тодорхой заасантай нийцсэн байх ёстой. Хөдөлгөөний хэт төвөгтэй нөхцөлтэй буюу осолд өртөмтгий хэсэг бүхий хурдны замын хувьд хөдөлгөөний аюулгүй байдлын шинжилгээнд үндэслэн тооцооны хурдаас доогуур хурдны хязгаарыг сонгож болно. Зэргэлдээх замын хэсгүүдийн хоорондох хурдны хязгаарын зөрүү 20 км/цагаас хэтрэхгүй байх ёстой.
Урд хурдыг хязгаарлах тэмдгүүдийн талаар дараахь зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
① Хурдны зам болон хүрээлэн буй орчны шинж чанарт ихээхэн өөрчлөлт орсон замын хэсгүүдийн хувьд хурдны хязгаарлалтын тэмдгийг дахин үнэлэх шаардлагатай.
② Хурдны хязгаар нь ерөнхийдөө 10-ын үржвэр байх ёстой. Хурд хязгаарлах нь үндсэндээ удирдлагын арга хэмжээ юм; Шийдвэр гаргах үйл явц нь аюулгүй байдал, үр ашиг болон бусад хүчин зүйлсийн ач холбогдол, хэрэгжүүлэх боломжийн талаар дэнсэлж, дүгнэхийг шаарддаг. Эцсийн тогтоосон хурдны хязгаар нь засгийн газар, олон нийтийн хүсэл эрмэлзлийг тусгасан байдаг.
Хурдны хязгаар тогтоох янз бүрийн агентлагууд хурдны хязгаарт нөлөөлөх хүчин зүйлсийн өөр өөр жинг авч үздэг, эсвэл өөр өөр техникийн баталгаажуулалтын аргуудыг ашигладаг тул хурдны хязгаарын өөр өөр утгууд заримдаа тохиолдож болно. Тиймээс "зөв" хурдны хязгаарлалт байхгүй; Засгийн газар, удирдлагын нэгж, олон нийтэд зөвшөөрөгдөх боломжийн хурдны хязгаар. Эрх бүхий байгууллагаас зөвшөөрөл авсны дараа хурдны хязгаарлалтын тэмдгийг суурилуулах ёстой.
Хурдны хязгаарлалтын нийтлэг хэсгүүд:
1. Хурдны болон I зэрэглэлийн авто замын үүдэнд хурдатгах эгнээний дараа тохирох байршил;
2. Хурд хэтрүүлснээс зам тээврийн осол байнга гардаг хэсэг;
3. Хурц муруй, үзэгдэх орчин хязгаарлагдмал хэсэг, замын нөхцөл муутай хэсэг (замын эвдрэл, усны хуримтлал, хальтиргаа гулгаа гэх мэт), урт эгц налуу, замын хажуугийн аюултай хэсэг;
4. Хөдөлгүүргүй тээврийн хэрэгсэл, малын хажуугийн их хэмжээний хөндлөнгийн оролцоотой хэсгүүд;
5. Цаг агаарын онцгой нөхцөл байдалд ихээхэн нөлөөлсөн хэсгүүд;
6. Техникийн үзүүлэлтүүд нь зураг төслийн хурдаар зохицуулагддаг бүх шатны хурдны замын хэсэг, зураг төслийн тодорхойлолтод заасан хэмжээнээс доогуур хурдтай хэсэг, үзэгдэх орчин хангалтгүй хэсэг, тосгон, суурин, сургууль, зах болон явган хүний хөдөлгөөн ихтэй бусад газраар дайран өнгөрдөг хэсэг.
Урд хурдыг хязгаарлах тэмдгийн байрлал:
1. Хурдны зам, I зэрэглэлийн хурдны зам, хотын хурдны зам болон жолооч нарт анхааруулах шаардлагатай бусад газруудын орц, уулзварт урд талын хурдыг хязгаарлах тэмдгийг олон удаа байрлуулж болно.
2. Урд хурдыг хязгаарлах тэмдгийг тусад нь суурилуулсан нь дээр. Урд хурдыг хязгаарлах тэмдэг болон туслах тэмдгүүдээс бусад тэмдгийг урд талын хурдыг хязгаарлах тэмдгийг хавсаргаж болохгүй.
3. Бүс нутгийн хурдны хязгаарлалтын тэмдэгтухайн газарт ойртож буй тээврийн хэрэгсэлтэй нүүр тулж, хурдны хязгаарлалттай бүсэд орохын өмнө тод газар байрлуулах ёстой.
4. Бүс нутгийн хурдны хязгаарын төгсгөлийн тэмдэг нь тухайн бүсээс гарч буй тээврийн хэрэгсэлтэй тулгарсан байх ёстой бөгөөд ингэснээр тэдгээрийг харагдахуйц хялбар болгоно.
5. Гол шугам болон хурдны замын налуу зам, хотын хурдны замын хоорондох хурдны хязгаарын зөрүү 30 км/цагаас ихгүй байна. Хэрвээ урт нь зөвшөөрвөл шаталсан хурдыг хязгаарлах стратегийг ашиглах хэрэгтэй.
Шуудангийн цаг: 2025-11-25
